Struktura:glavni odljevci izrađeni su od lijevanog željeza otpornog na habanje i kaljeni su kako bi se uklonili unutarnji naponi, kako bi se osigurala visoka preciznost, visoka. krutost i povećati vijek trajanja.

Klizna šina: dvostruke V klizne šine sa svih su strana zalijepljene za TURCITE-B koji je talijanski sjajni tračni trak otporan na habanje i stružu se upravo kako bi ga učinili glatkim klizanjem i otpornim na habanje. Najprikladniji je za oblikovanje brušenja.

Vreteno:Vreteno izravnog tipa dizajnirano je integracijom tipa uloška, ​​a izrađeno je od super preciznog cilindričnog ležaja njemačkog stupnja P4. Vreteno ima manje buke, ima malo vibracija i veliki okretni moment te je pogodno za rezanje uvis i sve vrste brušenja.

Sustav automatskog podmazivanja:To je sistem automatskog podmazivanja s petljom. Mazivo se može automatski zavojiti i osigurati prisilno podmazivanje svih vijaka i klizne šine. Sustav automatskog podmazivanja mogao bi uvelike smanjiti razinu trošenja klizne šine. Iznad stupa nalazi se uljno ogledalo za provjeru stanja podmazivanja.

Pogonski sustav radnog stola:Koristi sinkroni remenski pogon od presvučene čelične žice kako bi se smanjila zamjena čelične žice. Sinkroni remen povezan je s radnim stolom fleksibilnom vezom kako bi se osigurao nesmetan pogon.

Dizajn slobodnog protoka:Mogao bi dovoditi ulje za kliznu šinu pod stalnim tlakom. Stoga bi dizajn mogao eliminirati pogrešku u točnosti radnog klizača uzrokovanu opskrbom elektromagnetskim uljem.